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  • TA066

    IRAN - TRAMONTO AL MAHARLU LAKE

  • TA042

    TURCHIA - VALLE EUFRATE VERSO ERZURUM

  • TA094

    UZBEKISTAN - ARRIVO A KHIVA

  • TA105

    IRAN - VERSO ESFAHAN

  • TA072

    FRANCIA - LA VETTA DEL GALIBIER

  • TA116

    KIRGHIZISTAN - REGIONE DI KAZARMAN

  • TA123

    SCOZIA - PONTE PRESSO INVERNESS

  • TA026

    MAROCCO - SOTTO LE DUNE DELL ERG CHEBBI

  • TA069

    IRAN - SULLE RIVE DEL MAR CASPIO

  • TA092

    KAZAKHSTAN - LA PISTA DA BEYNEU AL CONFINE UZBEKO

  • TA102

    KAZAKHSTAN - ARALSK

  • TA104

    FEDERAZIONE RUSSA - MOSCA E LA PIAZZA ROSSA

  • TA124

    SCOZIA - JOHN O' GROATS

  • TA037

    SIRIA - BAGHDAD CAFE'

  • TA136

    TAJIKISTAN BORDER - M41 PAMIR HIGHWAY

  • TA127

    SCOZIA - ISOLA DI SKYE

  • TA071

    FRANCIA - COL DU GALIBIER

  • TA025

    MAROCCO - IL LAGO SALATO DI MERZOUGA

  • TA016

    SIRIA - ROVINE DI PALMYRA

  • TA068

    IRAN - IL CARAVANSERRAGLIO DEL NAMAK DESERT

  • TA100

    KAZAKHSTAN - POLIZIA ALLA BASE SPAZIALE DI BAYKONOUR

  • TA090

    CALMUCCHIA - OMBRE NELLA STEPPA

  • TA006

    BRETAGNA - LA POINTE DU RAZ

  • TA024

    MAROCCO - VALLE DELLO ZIZ

  • TA135

    KIRGHIZISTAN - KYZYL ART PASS 4250 SLM M41 PAMIR HIGHWAY

  • TA132

    INGHILTERRA - FOLKESTONE - EURO TUNNEL

  • TA002

    NORMANDIA - SAINT MERE EGLISE

  • TA143

    AGRI DAGI - SIVEREK -  ISTANBUL    - TURCHIA

  • TA108

    FEDERAZIONE RUSSA - OBLAST DI MOSCA

  • TA088

    OSSEZIA DEL NORD - ATTRAVERSO LE CIME DEL CAUCASO

  • TA067

    IRAN - POCO DOPO YAZD SONO 100.000

  • TA085

    GEORGIA - FRONTIERA DI BATUMI

  • TA128

    SCOZIA - EILEAN DONAN (HIGHLANDER)

  • TA030

    MAROCCO - COL DU TICHKA

  • TA065

    IRAN - SUL SALE DEL MAHARLU LAKE

  • TA039

    GIORDANIA - DAL MECCANICO DI AMMAN

  • TA040

    GIORDANIA - LA STRADA DEI RE

  • TA022

    GRECIA - PORTO DI IGOUMENITSA

  • TA110

    MOSCA PIAZZA ROSSA DIETRO SAN BASILIO

  • TA138

    TAJIKISTAN - M41 PAMIR HIGHWAY LAGO KARAKULL

  • TA101

    KAZAKHSTAN - IO E LA T.A. A BAYKONOUR

  • TA047

    TURCHIA - IL TIGRI A HASANKEYF

  • TA045

    TURCHIA - ARARAT CELEBRATION

  • TA043

    TURCHIA - DAVANTI ALLE MURA DI ANI

  • TA125

    SCOZIA - ATTRAVERSO LE HIGHLANDS

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    TUNISIA - BINARY SUNSET

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    KIRGHIZISTAN - REGIONE DI NARYN

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    TUNISIA - COLOSSEO DI EL JEM

  • TA107

    ATTRAVERSO I BOSCHI DELLA LITUANIA

  • TA061

    TUNISIA - IN HOTEL A DOUZ

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    MAROCCO - VALLE DEL DADES

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    TUNISIA - NEFTA IL SET STAR WARS

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    TAJIKISTAN - M41 PAMIR HIGHWAY

  • TA077

    MAROCCO - COSTA ATLANTICA A KHINIFISS

  • TA126

    SCOZIA - VERSO ULLAPOOL

  • TA064

    IRAN - VERSO ESFAHAN

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    ESTONIA - SULLE RIVE DEL MAR BALTICO

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    SIRIA - LE CITTA' MORTE

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    MAROCCO - VALLE DEL DRAA

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    UZBEKISTAN - SAMARQUAND

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    FEDERAZIONE RUSSA - KASTROMA TRAMONTO SUL VOLGA

  • TA055

    TUNISA - ANTICO PORTO DI BIZERTE

  • TA028

    MAROCCO - GOLE DEL TODRA

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    KAZAKHSTAN - TRAMONTO NELLA STEPPA VERSO AKTOBE

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    TUNISIA - BIVIO PIPELINE - KSAR GHILANE

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    NORMANDIA - OMAHA BEACH

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    PASSO DEL GRAN SAN BERNARDO

  • TA099

    KAZAKHSTAN - SOTTO IL CIELO DELLA STEPPA

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    FEDERAZIONE RUSSA - UN BRACCIO DEL VOLGA AD ASTRACHAN

  • TA054

    TURCHIA - ISTANBUL SANTA SOFIA

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    MAROCCO - LA KASBAH DI AIT BEN HADDOU

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    TUNISIA - VERSO TOZEUR

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    TUNISIA - PISTA ROMMEL

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    GIORDANIA - INGRESSO NEL WADI RUM

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    UZBEKISTAN - SOSTA NEL KYZYLKUM DESERT

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    TUNISIA - CHOTT EL JERID

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    NORMANDIA - LE MONT SAINT MICHEL

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    TURCHIA - I CAMINI DI FATA A GOREME

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    TUNISIA - PROIEZIONE DELLA T.A. SUL BINARY SUNSET

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    KAZAKHSTAN - NUBI SULLA M32

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    INGHILTERRA - SAUNTON BEACH (AMLOR)

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    UZBEKISTAN - QUEL CHE RESTA DEL LAGO ARAL

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    FRANCIA - LE MURA DI AIGUES MORTES IN CAMARGUE

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    BOSCHI DELLA LETTONIA

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    SIRIA - MAALULA

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    ARENA DI VERONA ASPETTANDO DAVID GILMOUR

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    SIRIA - LA CITTADELLA DI ALEPPO

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    UCRAINA - CAMPI DI GIRASOLI

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    TURCHIA - OFF ROAD IN CAPPADOCIA

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    SAHARA OCCIDENTALE - IL DESERTO INTORNO A DAKHLA

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    SCOZIA - VALLO DI ADRIANO

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    TURCHIA - ISTANBUL IL PONTE SUL BOSFORO

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    MAROCCO - TIRNEHIR LA PALMERIA

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    TURCHIA - OFF ROAD VERSO IL TRAGHETTO DI SIVEREK

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    SCOZIA - GLEN COE

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    TURCHIA - NEMRUT DAGI

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    UZBEKISTAN - VALLE DI FERGANA

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    IRAN - INIZIO DELLA GULF HIGHWAY

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    BRETAGNA - LA POINTE SAINT MATHIEU

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    FEDERAZIONE RUSSA - MOSCA PONTE SULLA MOSCOVA

DEDICATO ALLA MIA TRANS ALP "BRAVO KILO SEVENTWOFIVEFIVETHREE" (I'VE SEEN THINGS YOU PEOPLE WOULDN'T BELIEVE)

Ammiraglia000Una pagina dedicata alla mia inseparabile amica di viaggio non poteva mancare, nella slide principale ho messo una raccolta di foto celebrative delle location che abbiamo raggiunto insieme: i veri motociclisti capiranno. Ma come è iniziato tutto? Tutto è iniziato con Bravo Tango, uno scooter Honda Jazz 250 che ho comprato nel 2006 per coprire comodamente i 18 km che separano casa mia dallo studio fotografico dove lavoro; ed è stata fatta, ho iniziato a frequentare siti web e forum di motoviaggiatori e l'anno dopo ho acquistato la Trans Alp, un usato del 2002 con soli 11.000 kilometri. Nell'estate del 2007 primo tour in Bretagna e Normandia, io e Giulia sulla TA, resto della famiglia Ilaria e Mirella con i cari amici Giovanni e Dinora, al seguito su una Jeep Gran Cherokee. Inesperienza al massimo, tecnica di guida e attrezzatura al minimo... ma bisognava pur iniziare!

Ma il vero battesimo dei viaggi si è avuto lo stesso anno a novembre. Il 2007 per "noi" è stato un anno speciale, il 30° anniversario dell'uscita nelle sale di Star Wars... quindi il lampo di genio, una sera aTunisia2007 cena dico: facciamo un salto in Tunisia a vedere le location del film, Ilaria sogghigna, mia mamma e mia moglie mi liquidano con un perentorio "ma sa sit mat" e solo Giulia si dimostra entusiasta. In segreto passo le sere sul web a preparare il tour poi una notte lascio sul tavolo i biglietti del traghetto Civitavecchia Tunisi: partenza 31 ottobre, io Giulia e la TA. Una caduta da fermi su un marciapiede sconnesso a Tozeur, un'altra sulla duna uscendo da Ksar Ghilane, ma vuoi mettere... abbiamo visto il set della prima trilogia e dormito nella casa di Luke Skywalker, mica roba da tutti i giorni!

Maharlu LakeGuidavo come un cane, non sapevo nulla o quasi di come impostare correttamente una curva o di come stare in moto, tuttavia, con una buona dose d'incoscienza nel giro di 3 anni abbiamo fatto Siria, Marocco e Giordania: la T.A. era sfruttata al 50% delle sue potenzialità ma con calma e prudenza si fa quasi tutto. Il 2010 è stato l'anno della svolta, e il merito è tutto di Oscar Devis Zaganelli che, con tantissima pazienza, mettendosi prima davanti a me affinchè vedessi come guidava lui e poi dietro per controllare che eseguissi bene le traiettorie mi ha insegnato i fondamentali del biker su strada, la scorrevolezza è venuta automaticamente con il tempo. Per l'off road il ringraziamento è per "Lupo" Luca Giardini, dopo innumerevoli lezioni teoriche in palestra e qualche uscita pratica, posso dire di cavarmela a sufficenza per affrontare sterrati di media difficoltà, la sabbia è ancora un problemaccio. Insieme alle capacità di guida, e qui devo ringraziare l'amico Cecca (ora inspiegabilmente sparito), è cresciuto l'equipaggiamento, estivo e invernale, giacche, pantaloni maglie tecniche e protezioni varie, una borsa da serbatoio modificata per avere l'attrezzatura fotografica sempre a portata di mano, e una scelta di attrezzi niente male.
Il 2015, è stato l'anno del restyling (le ho speso dietro più soldi del suo valore commerciale e non me ne sono mai pentito) cavalletto centrale, cupolino fumè, frizione nuova, sostituzione o rigenerazionePamir di quasi tutte le parti soggette ad usura, scarico Arrow e soprattutto una fantastica sospensione posteriore Ohlins; carene nuove e verniciatura pressochè completa. Dopo oltre 120.000 km se lo è proprio meritato, inoltre la Ohlins posteriore ha cambiato radicalmente la maneggevolezza e la tenuta di strada della T.A. Nel 2016 un'altra importante novità: la sella personalizzata "Fotomotoavventura"... beh... mi piace un sacco! Poi Batman, il Falcon e Dark Side of the Moon sul serbatoio
Il 2017... beh... da dimenticare. Problemi d'altura, a 3600 mt. svanisce così (per il momento) il sogno della M41 Pamir Highway. Quasi 200.000 km fatti lasciano il segno. Confesso che per un attimo dopo l'insuccesso, ho anche pensato di cambiare moto (vergogna) poi invece agli inizi del 2019 ho deciso per un blocco motore seminuovo e per di più, al fine di evitare problemi d'altura il gigler della TA600, meno spunto, meno consumi ma sicurezza anche sopra i 3500 mt. A fine luglio inizia la conquista della Pamir Highway; Trovarsi con la propria moto sul tetto del mondo da sensazioni fortissime, in positivo e in negativo, le difficoltà da superare sono state tante ma le soddisfazioni pure e alla fine ricordi entrambe con piacere. Stavo per dire indimenticabile... ma la verità è questa, indimenticabile come lo sono stati tutti. Il Viaggio più bello: Il prossimo!